Reifenkennungen

Die Dimension sowie die Eigenschaften eines Reifens sind sehr leicht von der Seitenwand abzulesen. Bei den meisten in Europa erhältlichen Reifen wird für die Kennzeichnung das metrische System verwendet. Eine typische Kennzeichnung wäre zum Beispiel

195/65 R15 91H

Die erste Zahl 195 ist die Reifenbreite in Millimeter. Der aktuelle Reifen ist also 195mm breit.

Der Schrägstrich / kennzeichnet die metrische Dimensionsangabe.

Die zweite Zahl 65 ist das Verhältnis der Flankenhöhe zur Reifenbreite in Prozent. Beim aktuellen Reifen ist also der Abstand zwischen Felge und Lauffläche 127mm.
Bei manchen alten Reifenbezeichnungen fehlt der Schrägstrich und die Flankenhöhe (z.B. 195 R 15). Eine fehlende Flankenhöhe entspricht in aktuellen Kennungssystem einem Wert von /75 bis /82 (also bei diesem Beispiel 195/75 R15, 195/80 R15 oder 195/82 R15).

Der Buchstabe R kennzeichnet die Radiale Bauweise. Ein Bindestrich statt dem R an dieser Stelle wäre das Kennzeichen für die Diagonale Bauweise.

Die dritte Zahl 15 ist der Felgendurchmesser in Zoll. 15 Zoll wären umgerechnet 381mm.

Die vierte Zahl 91 ist der Lastindex. Die maximal zugelassene Tragfähigkeit wird dabei aus einer -> Tabelle ermittelt. In diesem Fall wären es 615kg. Der in den Fahrzeugpapieren eingetragene Tragfähigkeitsindex kann ohne Probleme überschritten, darf jedoch auf keinen Fall unterschritten werden. Wenn im Zulassungsschein z.B. der Lastindex 91 eingetragen ist, kann ein Reifen mit Lastindex 95 problemlos verwendet werden.

Der Buchstabe H nach der vierten Zahl ist der Geschwindigkeitsindex. Die Höchstgeschwindigkeit wird dabei aus einer -> Tabelle ermittelt, in diesem Fall wären es 210km/h. Bis auf einige Ausnahmen (z.b. bei Winterreifen) muss die Höchstgeschwindigkeit des Reifens immer grösser sein als die Bauartgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei einer Bauartgeschwindigkeit des Fahrzeuges von z.B. 205km/h sind nur Sommerreifen mit dem Index H, V, VR, W, ZR oder Y zulässig.

Weitere mögliche Angaben auf der Reifenflanke:

Die Buchstaben RF (engl. "reinforced") oder XL (engl. "extra load") kennzeichnen Reifen für schwere PKW, Kleinbusse und SUV. Diese Reifen haben eine höhere Tragfähigkeit als die Standardreifen dieser Dimension.

Der Buschstabe C (engl. "commercial") kennzeichnet Reifen für Leicht-LKW, Transporter und Busse. Diese Reifen sind für mittlere Geschwindigkeiten aber hohe Tragfähigkeit ausgelegt.

Reifen mit der Kennzeichnung M+S oder M&S gelten in Österreich als Winterreifen.
Vorsicht: Manche für den US-Amerikanischen Markt produzierte Reifen haben trotz M+S-Kennung keine Wintereigenschaften! Diese Reifen werden - wenn überhaupt - in unserem Shop als Sommerreifen geführt. Sämtliche bei uns mit Winter oder Ganzjahr gekennzeichneten Reifen entsprechen sowohl technich als auch formal den Anforderungen für den Winterbetrieb.

Die Datumskennung (oft als "DOT-Nummer" bezeichnet) ist eine drei- oder vierstellige Nummer die das Produktionsdatum des Reifens angibt.
Bei einer vierstelligen Nummer bezeichnen die ersten zwei Ziffern die Kalenderwoche und die letzten zwei das Jahr nach 2000. Beispiel: Ein Reifen wit der Datumskennung 4509 wurde in der Kalenderwoche 45 im Jahr 2009 (also zwischen 2. und 8. November 2009) produziert.
Bei einer dreistelligen Nummer bezeichnen die ersten beiden Ziffern wieder die Kalenderwoche, die letzte Ziffer und ein eventuell folgendes Dreieck das Jahr. Reifen aus den 80er Jahren haben nur eine dreistellige Datumskennung, Reifen aus den 90er Jahren zusätzlich ein Dreieck nach der Datumskennung.